Le 11/01/1971, le pétrolier " Texaco Caribbean " , d'une Longueur de 175 mètres , se fait éperonner à vide par le " Paracas " , cargo péruvien de 12 000 tonnes , en route du Pérou vers Hambourg avec une cargaison de farine et d’huile de poisson , dans le détroit du Pas de Calais , explose , se brise et coule .
Le Paracas avait coupé au plus court le long des côtes britanniques .
600 tonnes de fioul de propulsion se déversent .

Le 12/01/1971, malgré la signalétique mise en place , le cargo Brandenburg percute l'épave du Texaco Caribbean et coule en quelques minutes

Le 14/01/1971 , le Paracas , gravement endomagé , arrive en remorque dans le port Hambourg .

Le 27/02/1971 , malgré une signalétique encore renforcée , le navire Nikki , s'empale à son tour sur les épaves et coule à son tour .

Malgrés la présence deux bateau phare et plus d'une dizaines de bouées lumineuses sur zone , en l’espace de 2 mois , 16 navires sont repérés pour avoir ignoré ce balisage .
Heureusement aucun d'entre eux ne sera accidentés .

Le renfloument des trois épaves durera 18 mois .