Le 11/01/1971, le pétrolier " Texaco Caribbean " , d'une Longueur de 175 mètres , se fait éperonner à vide par le " Paracas " , cargo péruvien de 12 000 tonnes , en route du Pérou vers Hambourg avec une cargaison de farine et d’huile de poisson , dans le détroit du Pas de Calais , explose , se brise et coule .
Le Paracas avait coupé au plus court le long des côtes britanniques .
600 tonnes de fioul de propulsion se déversent .
Le 12/01/1971, malgré la signalétique mise en place , le cargo Brandenburg percute l'épave du Texaco Caribbean et coule en quelques minutes
Le 14/01/1971 , le Paracas , gravement endomagé , arrive en remorque dans le port Hambourg .
Le 27/02/1971 , malgré une signalétique encore renforcée , le navire Nikki , s'empale à son tour sur les épaves et coule à son tour .
Malgrés la présence deux bateau phare et plus d'une dizaines de bouées lumineuses sur zone , en l’espace de 2 mois , 16 navires sont repérés pour avoir ignoré ce balisage .
Heureusement aucun d'entre eux ne sera accidentés .
Le renfloument des trois épaves durera 18 mois .
Le Texaco Caribbean , le Paracas et le Nikki , coulent dans le détroit du Pas de Calais , descriptif et photos / The Texaco Caribbean, the Paracas and the Nikki, flow in the Strait of Dover, description and photos
14 juil. 2012 19:40
Par Marie Laure Ocean Attitude
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