Le 17 mai 2006 , l'US Navy en concertation avec le Ministère de l'Environnement et en accord avec l'Environmental Protection Agency coula
par 30°02'38" Nord et 87°00'25" Ouest , à 22.5 nm au Sud Est
de la passe de Pensacola en Floride ,
à 100 km à l'Est de New Orleans ,
sur le site de Scuttle ,
par 63 mètres de fond , le porte avion USS Oriskany , de 273 m de long , d'un déplacement de 27100 tonnes et de 40 mètres de hauteur
et qui avait été vendu à la ferraille en 1994 ,
pour le transformer en récif artificiel géant .
L'US Navy pris tout son temps pour organiser son sabordage ,
puisque près de 2 ans de réflexion et d'études furent nécéssaire à sa réalisation .
L'immersion dura 37 minutes .
Ses structures les plus élevées apparaissent à -23 mètres de profondeur et le pont d'envol , à -40 mètres .
Le lieu est fréquenté par :
-Des dauphins
-Des bancs de maquereaux
-Des barracudas
-Des marlins
-Des raies mantas
-Des requins
-Des poissons lune
-Etc... .
En 2004 , tout les matériaux dangereux , comme divers combustibles dont :
.Du kérozène
.Du mazout
.Des déchets
.De l'amiante
.Du papier peint
diverses substances polluantes comme :
.De l'antigel
.Du mercure
.Du liquide de refroidissement
.Des batteries
.Des extincteurs
.Etc... ,
furent identifier et retirer du navire .
Tous les transformateurs ,
les condensateurs ,
les équipements électroniques , etc... , qui contenaient du PCB ,
furent également enlevés , pour éviter de polluer l'environnement .
A la fin des opérations de dépollution , il ne restait plus à bord que 317 kg d'équipement contenant du PCB .
Malheureusement pour l'environnement , il était impossible de les retirer sans déconstruire le navire .
Ce PCB se situait dans :
-Tout le cablage
-Les peintures -
-Les matériaux isolants
-Les feutrage de joints .
Il faut rappeler que les PCB peuvent intoxiquer la faune marine de deux facons :
-Présence dans l'eau et les sédiments
-Absorbtion par les plus petits organismes situé au bas de la chaîne alimentaire .
suite à cette concentration le PCB intoxiquera l'homme , après avoir touché la macrofaune :
.Maquereaux
.Calmar
.Thon
.Dauphin
.Baleine
.Etc
Et la situation ne va aller qu'en empirant .
D'après l'US Navy , cette dépollution avait couté 13.29 millions .
Des experts ont estimé que le sabordage
de l'épave de l'USS Oriskany
coûta au total 19 millions de dollars .
La meme épave , devrait rapporter au comté d'Escambia , de l'ordre de 92 millions de dollars par an .
En effet , ce spot ,
aujourd'hui dénomé " The Island "
se visite pour 145$
et représente une affaire très lucrative .
Ces plongées sont organisées par le club MBT Divers de Pensacola .
L'US Navy ayant de plus en plus de bâtiments envoyer par le fond et au regard des bénéfices engrengés par de tels sabordages , l'US Navy après avoir faitses comptes , envisageait 8 autres sabordage de ses navires de la Seconde guerre mondiale ou du Vietnam âgés en moyenne de 30 à 50 ans .
Pour permettre la réalisation de ces opérations , en 2001 , l'EPA a fait passer de 2 ppm à 50 ppm , la quantité maximale de PCB présente dans les matériaux solides navire coulés .
Plus grave , d'après certains scientifiques qui réalisèrent des études indépendantes , l'USS Oriskany contiendrait encore 890 tonnes de produits toxiques qui se retrouvent donc jetés à la mer .
La question se posait de savoir , comment ces substances allaient réagir aux cyclones à répétition qui s'abattent en été dans cette région de Floride
et quel sera leur situation et celle de l'épave d'ici 50 ou 100 ans ?
Récif artificiel , le sabordage du porte avion USS " Oriskany " , descriptif et photos / Récif artificiel , the sinking of the aircraft carrier USS Oriskany ", description and photos
29 janv. 2011 18:10
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