Le port de Dunkerque travail à l'élaboration du projet de dévellopement de la place portuaire , qui touchera essentiellement le Port ouest .
Pour le Port Est , l'on cherchera à lui maintenir ses capacités actuelles .
Après des mois de réflexion , deux hypothèses , une haute et une basse sont a l'étude .
En 2013 , dans le cadre de la réalisation de l'hypothèse haute , le port de Dunkerque investit 368 millions d'euros .
Des quais , nouveaux ou rénovés , veront transiter 70,5 millions de tonnes de marchandises .
La place portuaire , aménagé en véritable espace à vivre , grace au travail réalisé sur l'interface ville-port , limitera au maximum les pollutions .
Un important travail ,
a fait passer l'hinterland , du rang de faiblesse à celui de force grace à une coopération accrue avec l'agglomération lilloise
ce qui a permis de développé le fluvial .
L'achèvement du Canal Seine Nord prévue en 2015 ,
permet à Dunkerque de se rapprocher des plates-formes multimodales de Marquion
ou Dourges .
Mise en activité de la barge amphidrome capable de transporter des centaines de conteneurs .
L'ensemble du site portuaire ,
aussi bien à l'Est qu'à l'Ouest est relié au rail .
Réactivation de la boucle Est ,
inactive depuis 1990 et pose de 1 300 mètres de voie ferrée avec la création d'une trilune , pour permettre aux marchandises d'éviter le réseau ferré national .
Grâce à la pose de 1 750 mètres de rails à l'Ouest ,
le terminal conteneurs voit sa desserte ferroviaire reliée par le sud et donc dessert le port rapide .
Liaison entre les ports Est et Ouest ,
grace à l'électrification de la voie des Huttes
et du faisceau de Loon-Plage .
Le rail , grace au prolongement du barreau de Saint-Georges
permet d'atteindre le Puythouck et désengorge l'A 16 .
Avec les travaux qui devraient démarrer en juin 2009 et septembre 2009 , de l'espace va etre crée , aussi bien pour le terminal conteneur
et l'allongement du quai de Flandre ,
objectif moyen terme d'un million de conteneurs , que pour le terminal multivracs avec un nouveau quai de 280 m de long , un tirant d'eau de 14m et un terre-plein de 3,5 hectares .
Le futur bassin du Pacifique en eau profonde , -18 mètres , avec quai de 800 m , verra l'installation d'un terminal à conteneurs .
Les accès nautiques du port ouest , seront élargis , pour faciliter le passage des porte-conteneurs dernière génération , plus larges , plus grands et donc plus rentables .
Le quai à pondéreux ouest ,
grâce à l'ajout d'un nouvel appontement de 200 m de long pour 21 m de large , accueille désormais des caboteurs de 30 000 tonnes , 190 m de long , 28 m de large , 12 m de tirant d'eau .
L'hypothèse basse prévoit l'investissement de seulement 65 millions de tonnes dans le programme présenté ci-dessus .
Port de dunkerque , aménagement futur , objectif 2013 , descriptif et photos / Port of Dunkirk, future development, 2013 goal, description and photos
5 nov. 2010 22:44
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