Du fait de la circulation à Seoul ,
plus de 10 millions d'habitants se rendent d'un point a un autre de la ville avec plus de 3 000 000 véhicules ,
se déplacer met beaucoup de temps et entraîne des embouteillages quotidiens .
Cette circulation
génère une pollution importante
et il arrive que par temps de chaleur , on se sente comme etouffé .
Il existe 6 autoroutes majeures
qui enjambent les vieux quartiers
et lient les arrondissements de la ville entre eux et avec le région environnante.
Seoul est une ville concue en premier lieu pour les voitures ,
ce qui entraine de nombreuses gènes pour les pietons .
Bien peu de rues sont pietonnes .
Pour améliorer les déplacements et lutter contre cette pollution , Séoul a réalisé un métro qui a été inauguré en 1974 .
Aujourd'hui son réseau compte 8 lignes , 201 stations et mesure 280 km de long , qui restent en service de 5h du matin à minuit .
Avec plus de 8 millions de passagers par jour ,
Séoul a un des métros les plus fréquentés et les plus importants au monde .
C'est le moyen de transport le plus rapide dans la capitale .
La construction de ce métro
visait à dégager les rues qui étaient occupées très largement par les taxis et autobus qui représentaient plus de 90% du trafic .
Le métro à soulager la ville et ses habitant d'une partie du trafic automobile .
Presque 200 lignes d'autobus de transport en commun aide le réseau du métro .
Le prix d'un trajet étant assez bas et approximativement proportionnel à la distance parcourue .
Il existe deux catégories d'autobus :
-les bus standards de couleur bleue, verte et jaune
-les bus rouges
Le réseau des bus standards quadrille la ville et est réparti suivant trois types de dessertes :
-Les bus bleus desservent les principales artères de Séoul sur au moins deux arrondissements .
-Les bus verts roulent au sein d'un même arrondissement et transportant les passagers jusqu'à des arrêts de transferts .
-Les bus jaunes circulent en boucle dans les principaux arrondissements de Séoul .
Le réseau des bus rouges express roulent entre Séoul et les zones périurbaines .
Une majorité de la population utilise les transports en commun mais cela n'est pas encore suffisant pour faire disparaitre les embouteillage monstres qui peuvent durée au-delà de minuit .
Les phénomènes météorologiques pouvant être nocifs pour la santé en dehors de la pollution urbaine sont les allergènes et le climat .
Les principaux allergènes sont :
-Le pollens
-Les acariens de mars à novembre .
La température de séoul dépend des saisons .
Il existe de grandes amplitudes de températures entre les saisons , grande sécheresse très froide du climat et en hiver , souvent autour de -8℃
et grande humidité très chaude en été jusqu'à plus de 30℃ .
A ces situations il faut rajouter les vents porteurs de sable jaune et se chargeant de particules polluantes , en provenance surtout de Mongolie .
Les quatres saisons de la Corée sont extrêmement marquées .
Il y a quelques risques de pollution pouvant avoir des répercussions médicales.
Seoul possède une industrie de transformation avec des grands complexes producteur de chaussures, de pneumatiques, de verres, d'appareil électriques ou encore de vêtements qui génèrent une pollution industrielle modérée .
La capitale de la Corée du Sud , n'a ni des industries basées sur l'extraction de matières premières , ni sur la production d'énergie .
Les industrie plus polluante ont diffusées depuis Séoul , vers Incheon , débouché maritime de Séoul à 30 kilomètres dans l'est .
L'industrie du port de Séoul reste fondée sur l’industrie lourde , sidérurgie , métallurgie , chimie de base et sur des activités traditionnelles textile , verrerie , bois etc ... , ce qui génére une importante pollution mais à une distance résonable de la capitale .
Le 14 août 1987 , il y a eut au moins dix morts à la suite d'une explosion dans une décharge de produits chimiques , à l'ouest de Séoul .
Séoul lutte contre une pollution monstre , routière et industrielle , descriptif et photos / Seoul fight against a monster traffic and industrial pollution, description and photos
1 mar. 2009 11:16
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