Les paquebots en 2008 / 2010 .
-Fin 2009 , le paquebot le plus long , le plus lourd et avec la capacité d'embarquement la plus grande , est " The Oasis of the Seas " ( 360 mètres de long , 220.000 tonnes et 5 400 passagers ) .
puis , en 2010 , son sister ship , " The Allure of the Seas " .
-En 2008/2009 , avec 345 mètres , le paquebot le plus long était encore le " Queen Mary 2 " .
-En 2008/2009 , les paquebots avec le déplacement le plus lourd et avec la capacité d'embarquement la plus grande , étaient encore le " Freedom of the Seas "
ainsi que ses deux sisters chips les " Liberty of the Seas "
et " Independence of the Seas "
avec 158.000 tonnes et 4 370 passagers .
-Plus de deux cents paquebots de plus de 200 mètres de long , parcourent toutes les mers et océans du globe .
-A ce jour , plus de 26 paquebots de plus 300 mètres de long , ont été construits ou le seront d'ici 2010 . Cinq ont été démolis .
-A ce jour, plus de 180 paquebots mesurent entre 200 et 300 mètres de long ( hors les navires détruits ) .
-En 2009 , le paquebot le plus rapide est encore l' " United States " ,
qui avec une vitesse maximale de 38,32 noeuds , remporte le Ruban bleu en 1952 , à une vitesse moyenne de 35,59 nœuds, de Ambrose à Bishop Rock .
Seuls les ferries/catamaran ont réussi à le détroner . Ce sera en 1990, l' " Hoverspeed Great Britain " ,
à la vitesse moyenne de 36,97 noeuds .
Puis c'est au tour du ferrie/catamaran espagnol le " Catalonia " ,
de battre le record .
Aujourd'hui c'est le catamaran " Cat-Link V " ,
qui détient le " Hales Trophy " , à la vitesse moyenne de 41,28 noeuds , soit 2 jours 20 heures et 09 minutes .
-En 2010 , les aménagements intérieurs de ces géants des mers n'ont plus rien à voir avec ceux de leurs prédécésseurs et laisse réveur .
A vous de sujer .
.Coursive centrale , royale promenade
-En 2009 , encore très peu d'actions d'ordre écologique sont liées à la construction et à l'exploitation de cette fotte gigantesque .Tout particulièrement , le fuel brulé dans les moteurs et les modes de production d'électricité à bord .
Commentaires
Bonjour à Tous,
Le Queen Mary de 1934 de 314 m 2850 passagers et 80774 tonnes de jauge brute (volume) n'est pas détruit. Il est en Californie.
Vous ne citez pas L'Ile de France saint bernard des mers et les paquebots italiens Andrea Doria, Cristoforo Colombo, Leonardo da Vinci, Raffaello , Michelangelo tous detruits et un coulé.
Les paquebots anglais les trois big qui ont été de modèle pour le dimensionnement des écluses du canal de Panama.
Bien à Vous Gtrpmg - Ixelles (B)
gtrpmg